Wie wählst du ein Carbon-Rad? ACOL Kaufberatung
Inhalt
Kurz gesagt
- ACOL bietet drei Carbon-Modelle: Impero (Allround-Rennrad), Divinus (Aero) und Tuscia (Gravel).
- Entscheide zuerst, wo du fährst: Die Reifenfreiheit beträgt 32C (Divinus), 35C (Impero) oder 45C (Tuscia).
- Die XP-Versionen erhalten einen leichteren Carbonrahmen und Top-Laufräder; laut Hersteller wiegt der Rahmen des Divinus XP 885 Gramm.
- Jedes ACOL-Rennrad kommt mit elektronischer Schaltung, das Tuscia gibt es sowohl mit mechanischer als auch mit elektronischer Schaltgruppe.
- Preise: Tuscia ab 1 329 000 Ft, Divinus ab 1 569 000 Ft, Impero ab 1 739 000 Ft.
Warum gerade jetzt wählen?
Es ist November, die Saison ist ausgeklungen, und viele beginnen jetzt, das nächste Jahr zu planen. Wenn du dir jetzt Gedanken machst, startest du im Frühling schon mit dem neuen Rad in die ersten langen Runden.
In diesem Ratgeber zeigen wir dir in fünf Schritten, wie du im ACOL-Sortiment das passende Rad für dich findest.
1. Wo wirst du fahren?
Berge, gemischte Straßen, lange Runden: Impero
Das ACOL Impero ist der Allrounder der Marke. Laut ACOL ist sein Hinterbau leicht und aufs Klettern optimiert, während die Front den Prinzipien der Divinus-Aero-Plattform folgt. Es nimmt auch 35C-Reifen auf und bleibt so selbst auf schlechterem Asphalt komfortabel.
Flache, schnelle Straßen, Gruppenausfahrten, Rennen: Divinus
Das Divinus ist das Aero-Rad von ACOL: auf geringen Luftwiderstand geformte Rahmenrohre, eine Gabel ohne Öffnungen und eine vollständig integrierte Sattelstützenklemmung. Es passen Reifen bis 32C hinein, was bei einer Aero-Maschine für die meisten ungarischen Straßen reicht.
Schotter, Feldwege, Bikepacking: Tuscia
Das Tuscia ist ein Gravelbike mit 45C-Reifenfreiheit und einem im Rahmen integrierten Staufach. Das niederländische Magazin Het is Koers! gab ihm nach sechs Wochen und mehr als 1200 Kilometern 8,8 von zehn Punkten und hob hervor, dass es auch auf Asphalt überraschend schnell ist. Wenn du mit einem Rad Asphalt und Schotter fahren willst, ist es die vielseitigste Wahl.
2. Standard oder XP?
Impero und Divinus gibt es auch als XP-Version. Das XP erhält einen hochwertigeren, leichteren Carbonrahmen, vollständig innenverlegte Züge und Top-Laufräder von Fulcrum oder DT Swiss. Laut Hersteller wiegt der Rahmen des Divinus XP 885 Gramm (Größe M, Rahmen roh).
Das Impero XP wurde vom belgischen Magazin Grinta! in seiner Testreihe zum Rennrad des Jahres 2026 auf die Probe gestellt. Die Tester beschrieben es als leicht, sehr steif und präzise in der Lenkung, merkten aber an, dass die harte Gabel fast jede Unebenheit weitergibt. Wenn du Rennen fährst oder bei schnellen Gruppenausfahrten dabei bist, lohnt sich der Aufpreis für das XP; fährst du meist in deinem eigenen Tempo, reicht die Standardversion vollkommen.
3. Welche Schaltgruppe solltest du wählen?
- Shimano 105 Di2: elektronisch 2×12, der günstigste Einstieg in die Impero- und Divinus-Serie. Sie kommt mit 50-34er Kurbel und 11-34er Kassette, sodass du auch für steile Anstiege einen leichten Gang hast.
- Shimano Ultegra Di2: leichter und feiner. Die Ultegra-Di2-Version des Divinus XP erhält eine 11-30er Kassette, die zu schnellen, flachen Straßen passt.
- Shimano Dura-Ace Di2 und SRAM Force AXS E1: die Spitzenklasse, nur an den XP-Versionen.
- Beim Gravelbike: Shimano GRX 820 und SRAM Rival XPLR sind mechanisch und überall leicht zu reparieren; GRX Di2 und Rival XPLR AXS sind elektronisch.
4. Laufräder: Aluminium oder Carbon?
Laufräder sind eines der wirkungsvollsten Upgrades an einem Rad. Die Versionen mit Aluminiumlaufrädern (Divinus Fulcrum Racing 800 Alloy, Tuscia DT Swiss G1800 Alloy) sind am günstigsten, und du kannst sie später jederzeit aufrüsten. Das Impero kommt serienmäßig mit Mavic Cosmic S Carbonlaufrädern, die XP-Modelle mit Fulcrum Soniq, Fulcrum Sharq oder DT Swiss ARC 1100. Wenn du später auf Carbon umsteigen möchtest, lies unseren Artikel über die EXAR Carbon-Laufradsätze.
5. Die Größe
Jedes ACOL-Modell ist von XS bis XXL erhältlich. Einen Carbonrahmen mit Renngeometrie solltest du nicht nach Gefühl bestellen: Schreib uns deine Körpergröße und Schrittlänge, und wir helfen dir. Das Divinus lässt sich zudem mit Sattelstützenoptionen in +25 mm und 0 mm sowie einem Aero-Cockpit in mehreren Größen feinabstimmen.
Die ACOL-Modelle in einer Tabelle
| Modell | Typ | Max. Reifen | Schaltgruppen | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Impero | Allround-Rennrad | 35C | 105 Di2, Ultegra Di2 | ab 1 739 000 Ft |
| Impero XP | Allround-Rennrad | 35C | Ultegra Di2, Force AXS E1, Dura-Ace Di2 | ab 2 549 000 Ft |
| Divinus | Aero | 32C | 105 Di2, Ultegra Di2 | ab 1 569 000 Ft |
| Divinus XP | Aero | 32C | Ultegra Di2, Force AXS E1, Dura-Ace Di2 | ab 2 629 000 Ft |
| Tuscia | Gravel | 45C | GRX 820, Rival XPLR, GRX Di2, Rival XPLR AXS | ab 1 329 000 Ft |
Für wen empfehlen wir welches Modell?
- Das Impero für alle, die mit einem einzigen Rennrad Berge und Flachstrecken fahren wollen.
- Das Divinus für Radfahrer auf flachen Straßen, die bei schnellen Gruppenausfahrten und Rennen dabei sind.
- Das Tuscia für alle, die Asphalt und Schotter fahren wollen, auch auf Bikepacking-Touren.
- Alle drei für alle, die ein Carbon-Rad im italienischen Stil aus Kleinserie mit Colnago-Erbe suchen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Elektronische Schaltung an jeder Rennradversion
- Drei klar unterscheidbare Modelle, breite Preisspanne
- Moderne Standards: 12-mm-Steckachse, Flat-Mount-Scheibenbremse
- Jedes Modell von XS bis XXL
Nachteile
- Sportlicher, straffer Charakter, für entspannte Tourenfahrer weniger ideal
- Die 32C-Reifenfreiheit des Divinus ist knapper als die des Impero
- Laut Test ist das Tuscia weniger komfortabel als speziell für Abenteuertouren gebaute Gravelbikes
- Auf Bestellung, Lieferung in etwa zwei Wochen
Warum bei Premiumbike?
Bei uns findest du das komplette ACOL-Sortiment an einem Ort, und wir helfen dir persönlich bei der Wahl von Modell, Schaltgruppe und Größe. Die Bestellung ist einfach: Du gibst deine Bestellung auf, wir prüfen den Bestand in deiner gewählten Größe und Farbe und schicken dir anschließend die Überweisungsdaten per E-Mail. Nach der Zahlung erhältst du das Rad in etwa zwei Wochen, und wenn die Schaltgruppe nicht auf Lager ist, zahlst du bis dahin nichts. Innerhalb Ungarns ist der Versand ab 75 000 Ft kostenlos (darunter 1 690 Ft), sodass jedes ACOL-Rad versandkostenfrei geliefert wird, und du kannst innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt vom Kauf zurücktreten.
Wenn dir ein Modell schon gefällt, lies unsere ausführlichen Vorstellungen zum Impero und zum Tuscia, sieh dir die Aero-Räder an oder stöbere im gesamten ACOL-Sortiment. Fragen zur Größe? Schreib uns, und wir helfen dir, dein Rad für die nächste Saison zu finden.
