ACOL Impero: Allround-Carbon-Rennrad mit 105 Di2
Inhalt
Kurz gesagt
- Das ACOL Impero ist das Allround-Rennrad der italienischen Marke für Berg und Flachland.
- Graphenverstärkter Carbonrahmen, Reifenfreiheit bis 35C, UDH-Schaltauge.
- Shimano 105 Di2 2×12 elektronische Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen.
- Mavic Cosmic S 42 Carbon Laufräder, Vittoria Zaffiro Pro 30C Reifen.
- In den Größen XS–XXL, für 1 739 000 Ft.
Was ist das ACOL Impero?
Das ACOL Impero ist das Rad, das du wählst, wenn du mit einem einzigen Rennrad alles abdecken willst: Tempotraining, lange Touren, schnelle Bergetappen. Laut der Marke vereint das Impero Leichtigkeit und Aerodynamik mit einer Geometrie für lange Ausfahrten, und es bleibt auch in der sechsten Stunde bequem.
ACOL wurde 2024 von Alex Colnago gegründet, dem Neffen des legendären Ernesto Colnago, und das Impero ist das vielseitigste der drei Modelle der Marke.
Der Rahmen
Der Rahmen besteht aus graphenverstärktem WiaWis-Carbon. Laut der Marke macht Graphen das Carbon leichter, schlagfester und vibrationsdämpfender: steif, wo es auf die Kraftübertragung ankommt, und komfortabel, wo die langen Kilometer zählen. Er basiert auf modernen Standards: 12-mm-Steckachsen, Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahme, BSA-Gewindetretlager und UDH-Schaltauge. Reifenfreiheit bis 35C bedeutet, dass du für schlechteren Asphalt auch breitere, komfortablere Reifen montieren kannst.
Ausstattung
| Komponente | ACOL Impero 105 Di2 |
|---|---|
| Rahmen | ACOL Impero Carbon (ST grade) |
| Schaltgruppe | Shimano 105 Di2, 2×12 elektronisch |
| Schaltwerk, Umwerfer, Hebel | RD-R7150, FD-R7150, ST-R7170 |
| Kurbel | Shimano 105 FC-R7100, 50-34T |
| Kassette | Shimano 105 CS-R7100, 11-34T |
| Bremsen | Shimano 105 BR-R7170 hydraulisch, RT-CL700 Scheiben (160/140 mm) |
| Laufräder | Mavic Cosmic S 42 Carbon |
| Reifen | Vittoria Zaffiro Pro 30C |
| Achsen | 12×100 mm vorne, 12×142 mm hinten |
| Max. Reifenbreite | 35C |
| Zugverlegung | Teilweise intern |
| Sattel | Prologo Nago R4 PAS TIROX |
| Tretlager | Shimano BSA BB-RS501 |
| Größen | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Preis | 1 739 000 Ft |
Die Kombination aus 50-34-Kurbel und 11-34-Kassette bietet eine große Übersetzungsbandbreite: Für steile Anstiege gibt es einen leichten Gang, und im Flachen reicht das große Kettenblatt locker aus. Die elektronische 105 Di2 schaltet präzise, und es gibt keine Schaltzüge, die sich mit der Zeit längen oder verschmutzen.
Was sagt die Fachpresse?
Das belgische Magazin Grinta! hat die Variante Impero XP getestet. Der Tester beschrieb es als renntauglichen Allrounder, der leicht ist, gut klettert, sehr steif ist und scharf und lebendig lenkt. Er fügte hinzu, dass die steife Gabel Unebenheiten weitergibt, sodass es auf Fahrer, die entspanntes Tourenfahren suchen, straff wirken kann. Auch die deutsche TOUR hat den Start der Marke ACOL und ihre Modelle vorgestellt.
Impero, Impero Ultegra oder Impero XP?
- Impero 105 Di2 (1 739 000 Ft): der Einstieg in die ACOL-Welt, mit elektronischer Schaltung und Carbon-Laufrädern.
- Impero Ultegra Di2 (2 049 000 Ft): derselbe Rahmen mit der leichteren, feineren Ultegra-Gruppe.
- Impero XP (ab 2 549 000 Ft): leichteres, hochwertigeres Carbon und Fulcrum-Top-Laufräder, mit Ultegra Di2, SRAM Force AXS oder Dura-Ace Di2.
Wenn du auch auf Schotter willst, schau dir das Tuscia Gravelbike an, und wenn pure Geschwindigkeit dein Ziel ist, das Divinus Aero-Rad.
Für wen ist es gedacht?
- Für sportliche Rennradfahrer, die mit einem Rad am Berg und im Flachen schnell sein wollen.
- Für Radmarathon-Fahrer und Hobbyrennfahrer, die einen steifen, direkt reagierenden Rahmen schätzen.
- Für alle, die ein besonderes, in Kleinserie gefertigtes italienisches Rad suchen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Elektronische Schaltung und Carbon-Laufräder schon in der Basisversion
- 35C Reifenfreiheit, moderne Standards
- Colnago-Erbe, italienischer Stil, Kleinserie
Nachteile
- Laut Tests hat die Impero-Familie einen straffen, rennorientierten Charakter und ist kein ausgesprochen entspanntes Tourenrad
- Wird auf Bestellung geliefert, in etwa zwei Wochen
Größe und Bestellung
Bei so einem Rad ist die richtige Rahmengröße die wichtigste Entscheidung. Schreib uns vor der Bestellung deine Körpergröße und Schrittlänge, und wir helfen dir. Gib deine Bestellung im Webshop auf, wir prüfen den Lagerbestand und schicken dir dann die Überweisungsdaten per E-Mail. Nach der Zahlung bekommst du das Rad in etwa zwei Wochen, und wenn die gewählte Ausstattung nicht auf Lager ist, zahlst du bis dahin nichts.
Mehr erfährst du auf unserer ACOL-Markenseite, sieh dir alle Rennräder an, oder wähle deine Farbe und Größe und bestelle das ACOL Impero.
